Granel seco en el Puerto de Kokkola

En diciembre de 2009, el Puerto de Kokkola al oeste de Finlandia tomó la decisión de comprar una grúa del tamaño Panamax para la descarga de concentrado de zinc. Sin embargo, el tiempo de entrega para la grúa era aproximadamente un año y, por lo tanto, no estaría operativa antes de finales de 2010. Para el período de transición era necesario contar con otra máquina.

Durante el período de transición de entre nueve y diez meses sería necesario manejar más de 400.000 toneladas de materiales, con el objetivo de conseguir la misma productividad de las grandes grúas de cable a ser sustituídas.

La tarea fue asignada a Mantsinen 120 R HybriLift®, ya que la fiabilidad de las máquinas Mantsinen ya la conocían en el Puerto de Kokkola. Mantsinen trabajó contra tiempo, ya que el contrato de manipulación de materiales se firmó en diciembre de 2009 y la máquina tenía que estar operativa en febrero de 2010. La capacidad de reaccionar de Mantsinen hizo que la transición se desarrollara sin problemas y se entregó la máquina con el apretado calendario. 

Aparte de un tiempo de entrega récord, otros factores que pesaron en la decisión fueron la alta productividad, el mínimo consumo de energía y el entorno de trabajo especial con una tolva de 14m de altura. La capacidad de carga y el rango de movimientos de Mantsinen 120 eran más que adecuados para cubrir las exigentes demandas. La facilidad de uso y la fiabilidad de la máquina también influyeron en la decisión.

Mantsinen proporcionó capacitazión a los operarios durante el proceso de entrega. Parte del entrenamiento se realizó con el Simulador Mantsinen 110 en el Centro de Formación Profesional Kymi, ubicado en Kotka, Finlandia.

En el Puerto de Kokkola están impresionados por la fiabilidad, la velocidad y la maniobrabilidad de la máquina. Los operarios destacan que la máquina no presenta ningún tipo de problemas y que se usa con facilidad. La eficiencia energética ha sido otro aspecto positivo y comprueba las ventajas de tecnología HybriLift® de Mantsinen.

Se han cumplido e incluso superado los objetivos de eficiencia en tan solo cuatro meses de funcionamiento.

Las actividades principales del Puerto de Kokkola son la manipulación de carga a granel seco, carga general, contenedores, carga fraccionada, productos forestales, madera aserrada, cargas líquidas y cargas de proyecto. La ubicación del puerto es excelente y sirve a la mayor parte de los transportes de exportación e importación finlandesas. Un terminal activo todo el año que ofrece unas condiciones únicas para las operaciones de carga general. El puerto tiene un calado seguro de 13 m, lo que permite que entren buques de la clase Panamax de hasta 80.000 TPM. Lea más en el sitio web del Puerto de Kokkola.

Mantsinen 120

Alcance máximo 27 m
 
 
 
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